Delhi: જનતા રોષનો સામનો કરીને, Delhi સરકારે ‘જીવનનો અંત’ ધરાવતી કાર – 15 વર્ષથી જૂની પેટ્રોલ વાહનો અને 10 વર્ષથી જૂની ડીઝલ વાહનો માટે ઇંધણનો ઇનકાર કરવાના વિવાદાસ્પદ આદેશને ‘સ્થગિત’ રાખ્યો છે.
પર્યાવરણ મંત્રી મનજિન્દર સિંહ સિરસાએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ‘ટેક્નોલોજીકલ પડકારો અને જટિલ પ્રણાલીઓ’ને કારણે આ પ્રકારના ઇંધણ પ્રતિબંધનો અમલ કરવો મુશ્કેલ છે અને કહ્યું કે તેમની કાર અને મોટરસાઇકલની સંભાળ રાખનારા લોકોને સજા કરવાને બદલે, ખરાબ જાળવણીવાળા વાહનોને જપ્ત કરવાની સિસ્ટમ પર કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
૧ જુલાઈથી અમલમાં આવેલ કમિશન ઓફ એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટનો આદેશ રાષ્ટ્રીય રાજધાનીમાં વાહનોના પ્રદૂષણને રોકવા માટે હતો, જ્યાં લોકો શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન ઝેરી ધુમ્મસના આવરણ હેઠળ કામ કરે છે અને બાકીના વર્ષ દરમિયાન નબળી હવા ગુણવત્તાનો ભોગ બને છે.
CAQM આદેશથી 62 લાખથી વધુ વાહનો – કાર, ટુ-વ્હીલર, ટ્રક અને વિન્ટેજ ઓટોમોબાઇલ્સ – પ્રભાવિત થયા હતા, જેમાં દિલ્હીના ટોચના પ્રદૂષકોમાં વાહનોનો સમાવેશ થતો હોવાનું જણાવતા ડેટાના આધારે કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી.
‘જીવનનો અંત’ ધરાવતા વાહનો, અથવા ELV, રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્રના 498 ઇંધણ સ્ટેશનોમાં સ્થાપિત કેમેરા દ્વારા ઓળખવાના હતા. આ કેમેરા એક કેન્દ્રીય ડેટાબેઝ સાથે જોડાયેલા છે જે નંબર પ્લેટોનું ક્રોસ-વેરિફાઇ કરે છે અને ઇંધણ ઓપરેટરને ELV સ્થિતિ વિશે ચેતવણી આપે છે.
પરંતુ હવે દિલ્હી સરકારે કહ્યું છે કે ELV ઓળખવા માટે ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન કેમેરા “મજબૂત સિસ્ટમ” નથી, કારણ કે તેઓ હજુ સુધી HSRP, અથવા ઉચ્ચ સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટો, ઓળખી શકતા નથી, જે એપ્રિલ 2019 પછી નોંધાયેલા તમામ વાહનો માટે ડિફોલ્ટ રૂપે જારી કરવામાં આવી છે.
‘ઇંધણ નહીં’ના આદેશથી એવા લોકોમાં ઉગ્ર પ્રતિક્રિયાઓ આવી જેમની કાર અને/અથવા બાઇક નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં જૂની હોઈ શકે છે, પરંતુ હજુ પણ કાર્યક્ષમ રીતે અને ઓછામાં ઓછા પ્રદૂષણ સ્તરે ચાલી રહી છે, અને તેમની પાસે સરકાર દ્વારા ફરજિયાત પ્રદૂષણ નિયંત્રણ પ્રમાણપત્ર, અથવા PUCC છે.
આવા વધુ સમાચાર વાંચવા માટે અમારી સાથે જોડાયા રહો…..